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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到San Antonio整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 1990 | 2775 | 2775 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到San Antonio整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 48 | 7/2 | MSC | |||||
Huangpu到San Antonio整箱海运费ONE |
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| SHEKOU | 2500 | 3300 | 3300 | 36 | 1/3 | ONE | |||||
Shekou到San Antonio整箱海运费MSC |
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| 2510 | 3420 | 3420 | 43 | 7/2 | MSC | ||||||
近日，上海国际航运研究中心发布了2017年全球最具发展潜力集装箱港口排名，新加坡港（Singapore）以89.08分排名榜首，宁波舟山港以88.58分位居第二。
日前，智利圣安东尼奥港（San Antonio）成为厦门港（Xiamen）的第14个国际友好港，厦门港的“一带一路”航运朋友圈进一步扩大了。
在运力管理措施和低油价的助力下，中国台湾万海航运（WHL）今年第二季度获利倍增。万海航运近日公布二季度财报，公司营收新台币162.63亿元（约合人民币38.41亿元），同比减少11.52%；获利新台币16.75亿元（约合人民币3.96亿元），同比大增140.02%，较今年第一季度更增加了19.13倍。
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